造船門式起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)形式 、電氣控制系統(tǒng)的分析
隨著船舶裝備制造行業(yè)的發(fā)展,造船廠所承接的船舶噸位不斷提升,由原來的幾萬噸發(fā)展到十幾萬噸,造船廠設(shè)計生產(chǎn)能力有了較大的提升,年造船能力大多數(shù)跨過了百萬噸的關(guān)口。造船門式起重機(jī)未來十年的發(fā)展趨勢有:1、 ...
橋式起重機(jī)電氣設(shè)備如何防止意外帶電事故發(fā)生
現(xiàn)如今橋式起重機(jī)都是以電力作為動力源,在橋式起重機(jī)的安裝與維修工作中,也離不開用電,掌握用電的安全知識,防止電氣傷害事故發(fā)生,十分必要。 保護(hù)接地和保護(hù)接零都是防止電子設(shè)備意外帶電,造成觸電事故的安 ...
橋式起重機(jī)為方便更好的進(jìn)行作業(yè),都會建立起重機(jī)軌道,在起重機(jī)軌道的建立過程中,有很多地方需要我們注意,這些注意要點都是至關(guān)重要的。下面我們就一起來探討這些注意要點。 1、起重機(jī)鋼軌的頂部是凸?fàn)畹,底?...
為適應(yīng)中國鐵路總公司發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流戰(zhàn)略部署,充分利用既有鐵路中小型貨場辦理集裝箱業(yè)務(wù),中國鐵道科學(xué)研究院開展了適用于鐵路中小型貨場的集裝箱門式起重機(jī)研究,并聯(lián)合中鐵重工集團(tuán),經(jīng)過長時間的研究和反復(fù)試 ...
起升機(jī)構(gòu)主要設(shè)計部件包括滑輪、鋼絲繩、卷繞裝置(卷筒)、驅(qū)動裝置(電動機(jī))和傳動裝置(減速器)。下面分別對各個部件的功能進(jìn)行介紹。 1、現(xiàn)在新型的智能化門式起重機(jī)的鋼絲繩的流向主要是靠鋼絲繩改變的,而 ...
電動葫蘆跑車質(zhì)量分析與解決辦法1、現(xiàn)在市場上跑車鋼板絕大部分是沖壓的,軸孔和穿釘孔、沖壓孔是錐形的,跑車軸就是用壓力機(jī)壓上去,有間隙焊接不牢固,軸會壓掉開裂。主動跨變速孔沖壓鋼板呈孤形,主動跑車輪不在 ...
高智能化天車測控系統(tǒng),集成了測量、控制、保護(hù)、通訊、分立交流接觸器為一體化模塊。采用嵌入式智能技術(shù),總線控制技術(shù),使天車的起、?刂、狀態(tài)監(jiān)測、行程控制協(xié)調(diào)工作,體積小、功能強(qiáng),零啟動、零關(guān)閉,節(jié)能減 ...
門式起重機(jī)利用新技術(shù)成為行業(yè)中的頂梁柱
門式起重機(jī)在起重行業(yè)中具有舉足輕重的作用,本公司對于它的發(fā)展非常的重視,我們利用先進(jìn)的技術(shù)將更好的產(chǎn)品呈現(xiàn)在大家的面前,讓其在工作中發(fā)揮更好的狀態(tài)。門式起重機(jī)廠家隨著市場的不斷擴(kuò)大,科技不斷進(jìn)步,促使 ...
行吊是需要依附于軌道行走的起重設(shè)備,其整個機(jī)身的構(gòu)造都經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計,每一處都必須符合設(shè)備的安全操作規(guī)范要求,但可能由于設(shè)備自身的設(shè)計缺陷,以及后續(xù)的安裝、使用等過程中也會出現(xiàn)瑕疵,從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)各種 ...
調(diào)速性能較差沒有穩(wěn)定低速的起重機(jī),當(dāng)需要準(zhǔn)確停車時。司機(jī)只能采取“點車”的操作方法,這樣不單增加了司機(jī)的勞動強(qiáng)度,而且由于電器接電次數(shù)和電動機(jī)起動次數(shù)增加,而使電器、電動機(jī)工作年限大為縮短給機(jī)械結(jié)構(gòu)也 ...
我們都知道架橋機(jī)在使用過程中,出現(xiàn)點小問題小毛病是在所難免的,出現(xiàn)減速器漏油問題也很普遍。但是漏油嚴(yán)重的減速器,不僅會損失很多潤滑油,而且對架橋機(jī)本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響,同時也會影響工 ...
門式起重機(jī)運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換有哪些影響?
門式起重機(jī)在運行過程中,會出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)情況,因此我們要實時關(guān)注門式起重機(jī)的運行狀態(tài),才能使門式起重機(jī)達(dá)到安全的運行狀態(tài)。比如說門式起重機(jī)從中止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)換到運轉(zhuǎn)狀態(tài)或是從運轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到中止?fàn)顟B(tài),這樣 ...
電動單梁橋式起重機(jī)電阻器是由電阻元件、換接設(shè)備及其他零件組合而成的一種電器。串接在電動單梁橋式起重機(jī)的繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子電路中,其作用是調(diào)速和限制啟、制動電流。那么電動單梁橋式起重機(jī)電阻器型號都 ...
在現(xiàn)代化的工業(yè)建設(shè)過程中,機(jī)械化的實現(xiàn)已經(jīng)得到了普及,各個生產(chǎn)場合都有與之對應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,港口起重機(jī)就是專門用于港口貨物運輸?shù),就如冶金起重機(jī)就是針對冶金行業(yè)設(shè)計的。雖然是經(jīng)過精心設(shè)計的,但是在應(yīng)用過 ...
當(dāng)起重機(jī)機(jī)身出現(xiàn)裂痕應(yīng)該怎么辦
長期在工程一線旳技術(shù)人員對起重機(jī)一定不會陌生,起重機(jī)作為大型起重設(shè)備,承擔(dān)龐大重量的物料運輸,是工程,建筑業(yè)不得或缺的設(shè)備之一,起重機(jī)作為如此重要的設(shè)備,它的操作和維護(hù)自然也是我們平常工作的旳重中之重 ...
電動抓斗起重機(jī)是抓斗起重機(jī)中的一種,一般也稱它為有功抓斗。是一種常用的碼頭起重機(jī)。名字十分有趣,用途也十分廣泛。 可以用于多種物體的搬運。例如在港口、碼頭、車站貨場、礦山、堆場等方面裝載各種散貨、圓 ...
起重機(jī)的抗風(fēng)問題,是起重設(shè)備設(shè)計的重要問題,有關(guān)的安全規(guī)范和規(guī)定,則具體規(guī)定了橋式起重機(jī)應(yīng)具備的抗風(fēng)安全設(shè)施。可是,大型港口軌道起重機(jī)的風(fēng)損事故時有發(fā)生,嚴(yán)重時數(shù)臺起重機(jī)一起倒塌入海。 在事故面前, ...
門式起重機(jī)橋架鋼結(jié)構(gòu)自重確定方法
在計算門式起重機(jī)橋架的鋼結(jié)構(gòu)時,必須確定作用在橋架主梁或桁架上的不變載荷,這些載荷是與半個橋架的自重(沒有考慮端梁的重量)有關(guān)的。當(dāng)確定橋架重量時,通常是利用結(jié)構(gòu),起重量和跨度類似的起重機(jī)橋架的圖紙,也 ...
橋式起重機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)多質(zhì)量扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)
橋式起重機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)是多質(zhì)量的扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)。但理論計算和試驗測定均表明,為了估算機(jī)構(gòu)強(qiáng)度計算的最大載荷,一般講傳動機(jī)構(gòu)簡化為雙質(zhì)量單自由度系統(tǒng)已能滿足工程精度的要求。為了解題簡單,也可將阻尼略去。 橋式 ...
起重機(jī)械對危險標(biāo)志的要求,行車小編跟大家分享下。 1.標(biāo)志應(yīng)清晰、醒目、耐久、完整、正確。 2.標(biāo)志顏色應(yīng)符合GB6527.1中規(guī)定的相應(yīng)色樣。 起重機(jī)械對危險標(biāo)志的要求 3.黃黑相間標(biāo)志和紅白相間標(biāo)志的條紋 ...
對于起重機(jī)屬于一種特殊設(shè)備來說其中的制造的工藝上更是要求嚴(yán)格,在對于起重機(jī)制造商運用到的焊接工藝上可以知道。其中的焊接過程上的控制是結(jié)合現(xiàn)場的巡視和針對性的專門的檢查,根據(jù)抽查的產(chǎn)品的設(shè)備的質(zhì)量的檔案 ...
橋式起重機(jī)是一種重物提升的通用機(jī)械,在各個行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。吊鉤作為橋式起重機(jī)實現(xiàn)提升作用的關(guān)鍵部分,有著必不可少的作用。橋式起重機(jī)有時會發(fā)生吊鉤“沖天”的情況,導(dǎo)致吊鉤發(fā)生故障。吊鉤的結(jié)構(gòu)形式有 ...
行車在使用過程中,經(jīng)常會遇到行車吊鉤上升故障的情況,導(dǎo)致這種故障出現(xiàn)的原因可能是因為設(shè)備的電源線路、控線問題或控制裝置出現(xiàn)了問題。除了上升故障以外,吊鉤不能下降、吊鉤使用不靈活以及吊鉤有裂紋等問題都存 ...
起重機(jī)變頻調(diào)速的安裝調(diào)試與維護(hù)
在變頻調(diào)速橋式起重機(jī)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)過程中必須嚴(yán)格下列注意事項,否則將會發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。 控制系統(tǒng)接通電源以后,調(diào)試及維修人員工作時必須特別小心,斷開電源以后,必須等變頻器充電指 ...
使用過國產(chǎn)傳統(tǒng)型起重機(jī)和歐式起重機(jī)的用戶可能會發(fā)現(xiàn),相同噸位和跨度的起重機(jī),歐式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)電機(jī)都比傳統(tǒng)橋式起重機(jī)的功率小。而且歐式起重機(jī)雖然功率小,但是并不影響工作。是不是傳統(tǒng)起重機(jī)的電機(jī)選型不合 ...
單梁起重機(jī)的質(zhì)量差可能會出現(xiàn)的隱患
說起單梁起重機(jī),很多客戶會認(rèn)為只要能吊的起物料就可以了,具有這種思維是不準(zhǔn)確的?梢赃@么說任何一臺單梁起重機(jī)都能吊的起額定重量,關(guān)鍵在于使用壽命有多久。今天就為各位介紹一下質(zhì)量差的行車可能會出現(xiàn)那些隱 ...
噪音污染,尤其在都市環(huán)境中,正越來越困擾人們的生活。有清晰的證據(jù)顯示,當(dāng)噪音造成睡眠障礙時,可能導(dǎo)致情緒問題,例如憤怒、焦慮和抑郁。對于兒童,受到過多的噪音干擾可能導(dǎo)致諸如學(xué)習(xí)困難、多動和注意力缺陷等 ...
1,在采購時盡量選用配置較高的(如變頻起重機(jī)),當(dāng)然變頻起重機(jī)的價格也會高一點。但較高的性能確實會給您省去很多麻煩。其優(yōu)點在此就不詳細(xì)說明了,想了解的可點擊:變頻起重機(jī)。 2,如果您現(xiàn)在使用的是傳統(tǒng)起重 ...
單梁起重機(jī)無負(fù)荷試運應(yīng)符合的要求有哪些?
1、操縱起重機(jī)機(jī)構(gòu)操作的方向與單梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運行方向,應(yīng)符合設(shè)計要求。2、分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī),運轉(zhuǎn)應(yīng)正常,并測取空載電流。3、各安全保護(hù)裝置和制動器的動作,應(yīng)準(zhǔn)確可靠。4、配電屏、柜和電動機(jī)、控制 ...
做了這么多年的起重機(jī),突然問起什么樣的橋式起重機(jī)好,還真不知道如何回答。很明顯從事技術(shù)工作的人員受到了既定思維的桎梏,一下子很難跳出來看問題。也就是說已經(jīng)不會從用戶角度看問題,無法以用戶能聽的懂的話來 ...
1、取力器操作前注意事項取力裝置的作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳給油泵,油泵輸出高壓油,經(jīng)操縱閥分配到橋式起重機(jī)各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動作。注意:a)取力裝置在結(jié)合前,操縱室內(nèi)各操縱手柄均應(yīng)處于中位;b)支腿 ...
1.起重機(jī)(單梁行車、電動葫蘆起重機(jī))鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時,應(yīng)報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。鋼絲繩應(yīng) ...
起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展呈現(xiàn)出什么不一樣的特點?
起重機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械,其在我國的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)在承當(dāng)越來越重要的角色。在過去的2013年中,行車產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展又呈現(xiàn)出不一樣的發(fā)展特點。 其一,中國的各家工程機(jī)械企業(yè)都在加緊拓展起重機(jī)產(chǎn)品的行 ...
國內(nèi)桅桿式起重機(jī)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
隨著全球一體化的發(fā)展,我國沿海城市港口碼頭發(fā)展火熱起來,這對國內(nèi)的桅桿式起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)的作用。再加上我國橋式起重機(jī)現(xiàn)在上研發(fā)上已有一定的實力,便促使國內(nèi)桅桿式起重機(jī)市場的專業(yè)化與智能化的發(fā) ...
《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求綱絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列。GB6974.4—1986《起重機(jī)械名詞術(shù)語一機(jī)構(gòu)和零部件》對導(dǎo)繩器的解釋為排繩器,定義為能使鋼絲繩按規(guī)定間隔整齊地繞上卷筒裝置。以往采用的起重機(jī)導(dǎo)繩器有塊 ...
運行時行車常見的重大事故就是“翻車”、“墜臂”和“折臂”。 為避免發(fā)生“翻車”事故,起重機(jī)一定要嚴(yán)禁超負(fù)荷運行和起吊,倘若對重量估計不清時,可先將重物稍稍吊離地面,然后用腳踢起重臂反向支撐器(支腿)是 ...
雙梁起重機(jī)停止待修時機(jī)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)檢查注意事項
中修和大修的準(zhǔn)備工作是從擬訂損壞報告表開始到雙梁起重機(jī)停工待修為止的5-6個月內(nèi)進(jìn)行的。損壞報告表是根據(jù)進(jìn)行雙梁起重機(jī)檢查時所作的記錄擬定的。為了填寫這些記錄,在檢修和檢查書設(shè)有設(shè)有待修的專門一行。根據(jù) ...
起重量限制器的安裝形式有四種:吊鉤式、鋼絲繩式、軸承式和定滑輪式。 1、吊鉤式安裝形式。吊鉤式安裝形式的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),有直接顯示式、調(diào)頻發(fā)射式和分離式三種。直接顯示式用于鎳鎘電池做電源,將吊鉤、傳感器、大 ...
油氣潤滑是一種新型的氣液兩項流體冷卻潤滑技術(shù),適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水、污物和腐蝕性氣體侵入潤滑點的工況條件惡劣的場合。例如各類黑色和有色金屬冷熱軋機(jī)的工作輥、支承輥軸承,平整機(jī),帶 ...
對混凝土軌道梁的要求:(1)起重機(jī)軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2~7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調(diào) ...